وفایی: انتظار و‌‌ توقع مدال نداشتیم/ دوچرخه سواری در آسیا‌‌ دیگر یک‌رشته آماتور نیست!

محمود وفایی، مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری، در گفت‌وگو با خبرنگار میدان، درباره عملکرد دوچرخه‌سواران ایران در بازی‌های آسیایی ناگویا اظهار داشت: در این دوره از بازی‌های آسیایی دو ورزشکار در بخش دوچرخه‌سواری داشتیم؛ در بخش بانوان دهقان و در بخش آقایان آرش میرباقری. واقعیت این است که انتظار و توقعی برای کسب مدال نداشتیم و احتمال موفقیت را در بخش آقایان بیشتر می‌دیدیم. مسیر مسابقات بسیار سخت و سنگین بود و از نظر فنی نفراتی را انتخاب کردیم که با توجه به شرایط مسیر بتوانند عملکرد بهتری داشته باشند.

وی ادامه داد: دهقان بهترین نفر برای این مسیر و شرایط سخت مسابقه بود. عملکرد او با توجه به شرایط خودش و رقبایی که در آسیا داشت، قابل پیش‌بینی بود، اما توقع ما بیشتر بود. با توجه به نتایجی که خانم دهقان در مسابقات مختلف بین‌المللی و آسیایی کسب کرده بود، این احتمال را می‌دادیم که بتواند نتیجه بهتری به دست بیاورد.

مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری درباره عملکرد آرش میرباقری نیز گفت: میرباقری با توجه به سن و تجربه خود عملکرد خوبی داشت. او جوان‌ترین دوچرخه‌سوار حاضر در رقابت‌های دوچرخه‌سواری بازی‌های آسیایی بود. چند مربی حاضر در مسابقات از تیم‌های قزاقستان، ژاپن و ازبکستان از عملکرد او بسیار متعجب بودند و اعتقاد داشتند رکورد بسیار خوبی، به ویژه در تایم تریل انفرادی، ثبت کرده است. با توجه به جوان بودن میرباقری و نخستین تجربه او در رده بزرگسالان، این عملکرد برای ما ارزشمند بود.

وفایی در ادامه با اشاره به پیش‌بینی فدراسیون برای کسب مدال در بازی‌های آسیایی ناگویا عنوان کرد: پیش‌بینی ما برای کسب مدال نبود، اما تصور می‌کردیم ورزشکاران بتوانند در جایگاه بهتری قرار بگیرند. در دوره گذشته بازی‌های آسیایی موفق شدیم یک مدال در بخش بانوان کسب کنیم و تلاش ما این بود که در این دوره نیز حداقل یک مدال برنز به دست بیاوریم که متاسفانه این اتفاق رخ نداد.

وی افزود: برای آرش میرباقری این مسابقات نخستین تجربه در رده بزرگسالان بود و تجربه بسیار ارزشمندی برای او رقم خورد. او در بازی‌های آسیایی با رقبای بسیار سرسخت و حرفه‌ای رقابت کرد. بخش قابل توجهی از ورزشکارانی که در این رقابت‌ها عنوان کسب کردند، قهرمانان بزرگ دنیا و حتی ورزشکاران المپیکی بودند.

مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری با اشاره به سطح بالای رقابت‌های دوچرخه‌سواری در بازی‌های آسیایی ناگویا گفت: در بخش پیست ورزشکاران قهرمان المپیک حضور داشتند و رکوردهای بسیار خوبی ثبت شد. تقریبا تمام رکوردهای قبلی بازی‌های آسیایی در بخش پیست شکسته شد. این موضوع نشان می‌دهد سطح رقابت‌ها بسیار بالا رفته و دوچرخه‌سواری در آسیا دیگر یک رشته آماتور نیست و رویکرد کاملا حرفه‌ای پیدا کرده است.

وفایی یکی از مشکلات اصلی دوچرخه‌سواری ایران را نبود زیرساخت استاندارد در بخش پیست دانست و گفت: یکی از مشکلات جدی ما در دوچرخه‌سواری، به ویژه در بخش پیست، نبود سخت‌افزار مناسب است. تا زمانی که یک پیست دوچرخه‌سواری سرپوشیده، چوبی و استاندارد در کشور نداشته باشیم، تمرینات ما در بخش سرعت و نیمه استقامت با نقص جدی مواجه خواهد بود و نمی‌توانیم به رکوردهای مورد نیاز برسیم.

وی ادامه داد: در مسابقات قهرمانی آسیا حدود ۱۱ رشته در بخش پیست برگزار می‌شود، در حالی که در بخش جاده سه رشته داریم. این موضوع نشان می‌دهد سبد مدالی پیست بسیار گسترده است. به همین دلیل نیاز داریم حداقل یک پیست استاندارد در کشور داشته باشیم. متاسفانه سال‌ها است این اتفاق رخ نداده و پیست‌هایی که ساخته شده بیشتر پیست‌های سیمانی روباز هستند که از نظر استانداردهای حرفه‌ای کارایی لازم را ندارند و نمی‌توانند تاثیر مثبتی بر روند پیشرفت دوچرخه‌سواری پیست داشته باشند.

مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری درباره مشکلات بخش جاده نیز اظهار کرد: مهم‌ترین نقص ما در بخش جاده، کمبود مسابقات بین‌المللی و سطح بالا است. عدم اعزام ورزشکاران به مسابقات مختلف، دلایل اعتباری و مالی دارد. افزایش قیمت ارز و بالا رفتن هزینه اعزام تیم ملی تاثیر زیادی در این موضوع گذاشته است.

وفایی با اشاره به نقش باشگاه‌های کنتیننتال در موفقیت‌های گذشته دوچرخه‌سواری ایران گفت: در سال‌های گذشته بخش مهمی از موفقیت‌های دوچرخه‌سواری ایران به حضور تیم‌های باشگاهی کنتیننتال در مسابقات بزرگ و معتبر آسیایی مربوط می‌شد. تیم‌هایی مانند پتروشیمی تبریز، شهرداری تبریز، دانشگاه آزاد و پیشگامان کویر یزد در سال‌های گذشته جزو تیم‌های معتبر آسیا بودند و در رنکینگ تیمی و انفرادی جایگاه بسیار خوبی داشتند.

وی افزود: حضور مستمر این تیم‌ها در تورها و مسابقات بین‌المللی باعث می‌شد سطح آمادگی دوچرخه‌سواران ایران بالا برود. در دوچرخه‌سواری سطح آمادگی ورزشکار ارتباط مستقیمی با حضور او در رویدادهای مهم دارد.

دیگر نمی‌توان با اردوهای متمرکز و تمرینات سنتی و قدیمی به نتیجه رسید و متد آماده‌سازی ورزشکاران تغییر کرده است.

وفایی با اشاره به شرایط ورزشکاران حاضر در بازی‌های آسیایی ناگویا گفت: ورزشکارانی که در این مسابقات موفق به کسب عنوان شدند، از آخرین مسابقه بین‌المللی خود مستقیما وارد بازی‌های آسیایی شدند. به همین دلیل ما نیز برای بالا بردن سطح آمادگی ورزشکاران، چه در بخش بانوان و چه آقایان و چه در بخش استقامت و نیمه استقامت، نیازمند حضور مستمر در مسابقات معتبر و سطح بالای آسیایی هستیم.

وی نبود باشگاه‌های کنتیننتال را یکی از مشکلات سال‌های اخیر دانست و گفت: نبود باشگاه‌های کنتیننتال در چند سال اخیر عمدتا به مشکلات اقتصادی و افزایش هزینه‌های این رشته برمی‌گردد. دوچرخه‌سواری رشته بسیار پرهزینه‌ای است؛ از سخت‌افزار و لوازم دوچرخه گرفته تا خود دوچرخه، البسه و تجهیزات مختلف هزینه بالایی دارد. اعزام به مسابقات نیز هزینه بلیت، دعوتنامه، اقامت و حضور در رقابت‌ها را به همراه دارد.

مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری ادامه داد: در بخش پیست تعداد مسابقات نسبت به جاده کمتر است و به همین دلیل باید در همان تعداد محدود کاپ‌های آسیایی و تورنمنت‌های مختلف حضور داشته باشیم. ورزشکاران باید در این مسابقات هم تجربه کسب کنند و هم سطح آمادگی خود را بالا ببرند.

وفایی درباره نقش مسابقات داخلی در آماده‌سازی ورزشکاران اظهار کرد: بخشی از آماده‌سازی را می‌توان با برگزاری مسابقات داخلی انجام داد و این اتفاق نیز در حال انجام است. مسابقات جایزه بزرگ، لیگ، مسابقات منطقه‌ای در رده نوجوانان و قهرمانی کشور در بخش‌های مختلف جاده، پیست و کوهستان برگزار می‌شود.

وی افزود: با این حال سطح مسابقات داخلی با رقابت‌های بین‌المللی قابل مقایسه نیست. در مسابقات داخلی ورزشکاران عمدتا با یکدیگر رقابت می‌کنند، اما برای رسیدن به سطح بین‌المللی باید در مسابقاتی حضور داشته باشند که تیم‌ها و ورزشکاران خارجی با سطح آمادگی متفاوت در آن شرکت می‌کنند. کلاس و سطح این مسابقات با رقابت‌های داخلی تفاوت بسیار زیادی دارد.

وفایی تاکید کرد: حضور در مسابقات بزرگی مانند بازی‌های آسیایی و قهرمانی آسیا برای کسب نتیجه است و نه کسب تجربه. این رقابت‌ها آوردگاه‌های مهمی هستند و دستاورد حضور در آنها می‌تواند از نظر روحی و روانی تاثیر زیادی روی جامعه مخاطب دوچرخه‌سواری داشته باشد. کسب مدال و عنوان در چنین مسابقاتی باعث ایجاد امید در جامعه دوچرخه‌سواری می‌شود.

وی ادامه داد: باید بهترین ورزشکارانی که توانایی کسب عنوان دارند به مسابقات مهمی مانند بازی‌های آسیایی و قهرمانی آسیا اعزام شوند. البته در رده‌های پایه کسب تجربه اهمیت بیشتری دارد و نگاه حمایتی و تجربی نیز باید وجود داشته باشد، اما در سطح بزرگسالان و در مسابقات مهم، نگاه اصلی باید کاملا فنی و حرفه‌ای و با هدف کسب عنوان باشد.

مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری خاطرنشان کرد: مسابقاتی مانند کاپ‌های آسیایی و تورنمنت‌های مختلف محل مناسبی برای کسب تجربه و افزایش سطح آمادگی هستند. حضور در این رقابت‌ها روی مهارت ورزشکار تاثیر می‌گذارد و باعث ارتقای سطح فنی او می‌شود. این موضوع برای تمام رده‌های سنی، چه جوانان و چه بزرگسالان و برای بانوان و آقایان اهمیت دارد.

وفایی در ادامه درباره برنامه فدراسیون برای بررسی نقاط ضعف گفت: قطعا از نقاط ضعف خود در مسابقات و رویدادهایی که در آنها حضور داشتیم درس می‌گیریم. نقاط ضعف در جلسات کمیته فنی و نشست‌های تخصصی با حضور مربیان و کارشناسان بررسی می‌شود. وظیفه اصلی ما این است که به نقاط ضعف رسیدگی کنیم، نقاط قوت را تقویت کنیم و برنامه‌های درست و علمی را در مسیر آماده‌سازی ورزشکاران قرار دهیم.

وی با اشاره به نقش فناوری در دوچرخه‌سواری گفت: امروز رویکرد تمرین و آماده‌سازی با گذشته تفاوت زیادی دارد. هوش مصنوعی، نرم‌افزارهای تمرینی و تجهیزات جدیدی که در اختیار دوچرخه‌سواری قرار گرفته، نقش مهمی در آماده‌سازی ورزشکاران دارد. از لباس و کفش گرفته تا تجهیزات آیرودینامیک، دوچرخه، آلیاژ مورد استفاده در ساخت دوچرخه و تجهیزات جدید، هر کدام درصدی در عملکرد ورزشکار تاثیر دارند. وقتی این موارد در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند، تاثیر قابل توجهی در نتیجه نهایی ایجاد می‌کنند.

مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری تاکید کرد: در دوچرخه‌سواری نگاه به جزئیات اهمیت بسیار زیادی دارد. کلیات را همه می‌دانند، اما زمانی که بررسی می‌کنیم چرا در یک مسابقه موفق نشدیم یا کجا دچار مشکل شدیم، پاسخ را باید در جزئیات پیدا کنیم. ما باید به همان اندازه که به کلیات توجه می‌کنیم، روی جزئیات نیز تمرکز داشته باشیم.

تلاش ما این است که این موارد را در برنامه کاری خود قرار دهیم تا در آینده دوچرخه‌سواری کشور بتواند دوباره به شرایطی برگردد که در سال‌های گذشته شاهد کسب مدال‌های مختلف بودیم.

وفایی در پایان درباره وضعیت دوپینگ در دوچرخه‌سواری ایران گفت: خوشبختانه در سال‌های اخیر نسبت به گذشته شاهد کاهش قابل توجه موارد دوپینگ بودیم و کنترل‌ها نیز افزایش پیدا کرده است. سطح آزمایش‌های دوپینگ در جهان ارتقا پیدا کرده و دقت آزمایش‌ها بیشتر شده است. همین موضوع ریسک ورزشکاران برای استفاده از مواد نیروزا را افزایش داده است.

وی افزود: رویکرد فعلی فدراسیون نیز بر نظارت بیشتر بر عملکرد ورزشکاران استوار است. نظارت دقیق‌تر و کنترل بیشتر می‌تواند در سالم‌سازی فضای ورزش و جلوگیری از استفاده از مواد نیروزا تاثیرگذار باشد.

فاطمه سادات توفیقی |خبرنگار