کد خبر : ۱۹۵۰۹
۰۹:۰۴

۱۴۰۴/۰۶/۲۲

مرادی: رقبای سرسختی در انتظار ما هستند؛ تایلند پیست پر چالشی دارد

قهرمان موتورسواری ایران گفت: همیشه در ایران از پیست‌های خودمان گلایه داریم و می‌گوییم کوچک‌ترین پستی‌وبلندی یا دست‌انداز، مسیر را خراب می‌کند اما پیست تایلند یکی از پردست‌اندازترین پیست‌هایی است که وجود دارد.

حامد مرادی، قهرمان موتورسواری ایران، در گفت‌وگو با خبرنگار میدان در خصوص هزینه‌ها، اظهار داشت: برای اینکه بتوانیم این مسابقه قهرمانی آسیا را در سطح خوبی پیش ببریم، با توجه به اینکه موتورسواری هزینه‌های سنگینی دارد و موتوری که قرار بود در تایلند با آن مسابقه بدهم، بسیار کمیاب است، توانستیم آن را در ایران تهیه کنیم. این موتور توسط شرکت‌های واردکننده به کشور آورده شده بود و چون حجم موتور پایین دارد، به‌صورت پلاک‌شده در کشور موجود بود و توانستیم آن را تهیه کنیم.

وی افزود: برای اینکه بتوانیم تمرینات باکیفیتی داشته باشیم، مجبور شدیم دو دست لاستیک تهیه کنیم تا تمرینات مستمر داشته باشیم. تمام این هزینه‌ها را خودمان متقبل شدیم. همچنین تجهیزات جدید برای مسابقه پیش‌رو خریداری کردیم؛ از جمله لباس و کلاه کاسکت. درواقع یک ست تمرینی کامل و جدید تهیه کردیم تا با استانداردهای آسیا به مشکل نخوریم. همه تجهیزات را به‌روز تهیه کردیم؛ موتور خریدیم، لاستیک تهیه کردیم. طبیعتاً در تمرینات موتورسواری احتمال زمین‌خوردن وجود دارد و این موضوع عجیب نیست. چنین اتفاقی هم رخ داد و موتور آسیب دید، اما مشکلی نیست، چون هدف ما بزرگ‌تر از این مسائل است. وقتی وارد این مسیر شدیم، برایمان نتیجه اهمیت داشت و هیچ‌چیزی دریغ نکردیم. سعی کردیم موضوع را در بالاترین سطح کیفی نگه داریم.

مرادی در خصوص مدیریت اعزام نیز بیان کرد: باید از فدراسیون و رئیس جدید فدراسیون موتورسواری تشکر کنم. با اینکه زمان زیادی از به دست گرفتن سکان فدراسیون توسط او نمی‌گذرد، توانستند همه مراحل را با کیفیت بالا پیش ببرند. تمام اقدامات اداری لازم، از جمله پیگیری‌های مربوط به شورای برون‌مرزی و مکاتبات با FIM Asia، که ما هیچ اطلاعی از آن‌ها نداشتیم، انجام شد. فدراسیون قبلی هیچ‌یک از این اطلاعات را در اختیار ما قرار نداده بود و مجبور شدیم همه‌چیز را از نو و به‌صورت ریز و دقیق با کمک فدراسیون انجام دهیم. می‌دانم که این کار بسیار دشوار بود اما به لطف فدراسیون و عوامل آن، این موضوع با کیفیت بالایی پیش رفت. همچنین تیم فستوس ریسینگ در زمینه اعزام بسیار به ما کمک کرد؛ از نظر مالی، پیگیری‌ها و کیفیت. ما واقعا به خاطر اتفاقات مثبتی که در این دوره از فدراسیون رخ داده، خوشحال و سپاسگزار هستیم؛ هم از حامی مالی و هم از فدراسیون که در این زمان محدود، این‌قدر جدی موضوع را پیگیری کردند تا این رویداد رقم بخورد.

وی درباره میزان آمادگی سحرمحمد حسینی نیز گفت: متأسفانه در اوایل سال حادثه‌ای در پیست آزادی رخ داد و این پیست بسته شد. به همین دلیل تمرینات محدود شد. سال گذشته هم مسابقات کمتری برگزار شد و بیشتر دوران، بدون مسابقه گذشت. امسال نیز فقط یک راند مسابقه برگزار شد. بنابراین شرایط برای رایدری که قرار است اعزام شود و برای همه بچه‌ها سخت بود. ما فقط دو هفته زمان تمرین داشتیم. در این مدت کوتاه، به‌صورت خصوصی تمرینات تکنیکی و سرعتی را در دو پیست سوپرکارت و فرمول وان آیلند برگزار کردیم. چند جلسه تمرین داشتیم و تا جایی که توانستیم و وقت داشتیم، تلاش کردیم خودمان را آماده کنیم. از آمادگی نسبی خوبی برخوردار هستیم و تمام تلاشمان را می‌کنیم تا با توجه به سطحی که داریم، بهترین نتیجه را در مسابقه کسب کنیم.

مرادی در بخش دیگری از سخنان خود درباره آنالیز رقبا و پیست مسابقه قهرمانی آسیا، اظهار کرد: این مسابقات فقط در بخش بانوان برگزار می‌شود. در بیست دوره گذشته بانوان ما در این مسابقات حضور نداشتند، اما پس از بررسی‌های انجام‌شده دوسال است که اعزام داریم. پیستی که پیش روی ماست حدود دو و نیم کیلومتر مسافت دارد و عرض آن ۱۲ تا ۱۳ متر است. این پیست ۱۲ یا ۱۳ پیچ دارد؛ حدود ۷ یا ۸ پیچ راست و باقی پیچ‌ها چپ هستند. پیست بسیار پرچالشی است. ما همیشه در ایران از پیست‌های خودمان گلایه داریم و می‌گوییم کوچک‌ترین پستی‌وبلندی یا دست‌انداز، مسیر را خراب می‌کند. اما این پیست یکی از پردست‌اندازترین پیست‌هایی است که وجود دارد. مثلاً در پیچ شماره یک، درست در خط ریسینگ، دست‌اندازهای متعددی وجود دارد که عملاً هیچ‌کس نمی‌تواند خط ایده‌آل را بزند و مجبور است یا خیلی بسته یا خیلی باز وارد شود.

وی در ادامه گفت: رقبای بسیار سرسختی پیش رو داریم. از کشورهایی مثل ژاپن، فیلیپین، هند، چین تایپه، مالزی و اندونزی. به‌طور خاص، رایدری از چین تایپه حضور دارد که حدود ۱۴ یا ۱۵ سال سن دارد و از شش‌سالگی در تیم NFS و تیم هوندا ریسینگ فعالیت می‌کند و اکنون در کلاس ۲۵۰ NFS مسابقه می‌دهد. همچنین رایدری از ژاپن که سال گذشته در همین مسابقات شرکت کرده و قهرمان شده است. رقبای سختی هستند اما ما هم آماده‌ایم. فکر نمی‌کنم چیزی از آن‌ها کم داشته باشیم. تمام تلاشمان را می‌کنیم که بهترین نتیجه ممکن را به دست آوریم.

مرادی در پایان درباره هم‌تیمی خود افزود: حسینی از نظر روحی همیشه بسیار قوی بوده است؛ همیشه آماده و جنگنده. واقعاً باید او را به خاطر این روحیه تحسین کرد. او هیچ‌وقت عقب‌نشینی نمی‌کند و همین موضوع برای ما ارزشمند است. از او تشکر می‌کنم و امیدوارم نتیجه‌ای درخور شأن ایران کسب کنیم.


گزارش خطا

ارسال نظر
  • آخرین اخبار
  • پربازدیدترین
  • پربحث‌ترین‌